Jaen airport car rental





car rental malaga benalmadena Se utilizaron como base unos terrenos situados en los llanos de la cercana población de Armilla. Poco después, la guerra con Marruecos impulsó la necesidad de construir un aeródromo militar permanente que sirviera de apoyo a la aviación que participaba en el conflicto.

Estas conexiones se mantendrán durante todo el año, aunque las frecuencias variarán una vez que arranque la temporada de invierno. El Aeropuerto FGL Granada-Jaén ha puesto a disposición de British Airways un espacio publicitario para anunciar la nueva ruta en sus instalaciones.

En ese plazo de tiempo no sólo se ha dado un salto en número de viajeros, sino que también se ha internacionalizado la programación (en febrero de 2005 se estableció el primer vuelo regular con el extranjero, y tenía como destino el aeropuerto londinense de Stansted). Entre el periodo tomado como referencia, destaca el año 2007, ya que entonces se alcanzó la cifra de viajeros más alta de la historia del aeródromo granadino, con 1.467.625.

El Hotel Capitulaciones, de 3 estrellas, y el Hotel Casa del Trigo, de 4 estrellas, se encuentran en las cercanías del aeropuerto.

El aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén cerró noviembre con 54.472 pasajeros, un 6,5 por ciento más que en la misma fecha de 2014, gracias al dinamismo que mantuvieron tanto el tráfico doméstico como el foráneo, con lo que acumula once meses consecutivos con registros positivos. Según ha informado hoy Aena en un comunicado, la mayor parte de los viajeros voló en conexiones comerciales, que sumaron 53.522 y, de esa cifra, 52.243 lo hicieron con origen o destino en alguna ciudad española, mientras que 1.279 optaron por movimientos con el extranjero. El tráfico doméstico mejoró un 5,1 % en comparación con el mismo mes del pasado año, como consecuencia de la positiva evolución de las conexiones con Madrid y Palma de Mallorca. Aena ha destacado que "muy significativo" fue el repunte de pasajeros en el enlace con la primera de esas ciudades, que subió un 22,2 %. Respecto a la actividad con el mercado internacional, este aumentó un 9,5 %, impulsado por el buen comportamiento de la ruta con Londres. En cuanto a las operaciones, durante el pasado mes de noviembre se registraron 955 vuelos en el aeropuerto FGL Granada-Jaén, un 27,2 % más que en el mismo mes de 2014, de los que 620 fueron comerciales, un 6,5 % más. El comportamiento al alza del tráfico en noviembre -por undécimo mes consecutivo- ha permitido que el dato acumulado de pasajeros en lo que va de año resulte "muy positivo". En concreto, la cifra de usuarios que han transitado por el aeropuerto entre enero y noviembre de 2015 asciende a 649.284, lo que supone una subida del 8,6 % respecto al mismo periodo de 2014. Especialmente notable ha sido el alza del tráfico foráneo ya que, de los 644.580 viajeros comerciales registrados, 35.158 viajaron desde o hacia destinos internacionales, lo que supone un aumento del 29 % en relación con enero-noviembre del pasado año. Los datos acumulados también reflejan la consolidación del cambio de tendencia en el tráfico doméstico, que con casi 42.600 pasajeros más, un 7,6 %, que en los diez primeros meses de 2014, registran 609.422. El número de vuelos, por su parte, se incrementó un 6,3 % entre enero y noviembre, al registrarse 10.162 operaciones, 7.191 de ellas fueron comerciales, un 9,3 % más. El sindicato reclama a la Subdelegación de Gobierno el plan estratégico sobre la proyección del futuro del Aeropuerto La sección sindical de CCOO en el Aeropuerto de Granada reclama a la Subdelegación de Gobierno la puesta en marcha de un Plan Estratégico sobre la proyección del futuro del Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén, tal y como se había previsto en las reuniones de la Mesa Técnica de los comités de coordinación aeroportuaria de Andalucía del Ministerio de Fomento, a los que el sindicato no ha sido invitado a asistir desde principios de 2015.

El trayecto completo dura aproximadamente 40 minutos Horario De Granada al aeropuerto: 5:20 (salvo domingos), 7:10, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 15:00, 16:00, 18:00, 19:00 y 20:00 horas. Del aeropuerto a Granada: después de la llegada de cada avión. En coche: Salida de Jaén Incorporporarse a a E-902/A-44 por el ramal en dirección Granada/Motril76, Tomar la salida 118 para incorporarse a A-92 en dirección Málaga/Algeciras/N-432/Córdoba/aeropuerto10.

Ubicadas entre los términos municipales de Chauchina y Santa Fe, acogieron su primer vuelo comercial a las 16.05 horas de la jornada inaugural.

Descenso que se traduce en una caída del volumen de pasajeros del 32,1% respecto al mismo mes del año anterior.

Un año después, en octubre de 1973, se establecieron las servidumbres aeronáuticas. A comienzos de los años noventa, con la designación de Granada como sede del Campeonato Mundial de Esquí de 1995, se mejoraron sustancialmente las instalaciones del aeropuerto.

Cuatro décadas desde que se constatara la necesidad de construir un aeropuerto capaz de absorber la pujanza del transporte aéreo en una provincia que, por aquella época, asistía a un verdadero boom de la aviación deportiva y al creciente establecimiento de rutas comerciales con ciudades españolas y marroquíes. Ambas circunstancias, unidas a la irrupción en el mercado de aeronaves cada vez más sofisticadas, sirvieron de acicate para el proyecto y la posterior construcción del Aeropuerto de Granada, que sustituiría al primitivo aeródromo de Armilla y que el 19 de junio de 2006 adoptaría la denominación de Aeropuerto Federico García Lorca (FGL) Granada-Jaén. Las obras arrancaron en 1970, y el 15 de junio de 1972 empezaron a funcionar las nuevas instalaciones, tras acometer una inversión cercana a los 200 millones de pesetas.

Por último, la delegada de CCOO en el Aeropuerto apuesta por facilitar la conexión entre el Puerto y la instalación aeroportuaria, con la gestión integral de facturación del equipaje en origen y destino en el Aeropuerto, de cruceristas que lleguen del Puerto de Motril. Éstas son algunas de las propuestas, elaboradas por CCOO, y que parece han quedado en el olvido.

Las paradas, tanto de buses como de taxis, están en la zona de llegadas. Servicios Existen mostradores para alquiler de coches de las compañías más reconocidas.

Existen plazas de aparcamiento reservadas para minusválidos. Hoteles No hay hoteles dentro del aeropuerto de Granada, aunque en las cercanías se ubican algunas alternativas de alojamiento.

Además las empresas Aena y Averia cuentan con escritorios para asistencia al viajero. Comodidades para minusválidos Existen rampas, baños adaptados, entre otros servicios.

En enero de 2008, la cifra de pasajeros transportados con base en el aeródromo granadino fue de 105.609, lo que significa que sólo en el mes de enero el Federico García Lorca ha perdido más de 33.915 viajeros.

Sin embargo, el poco éxito de las líneas operadas y la falta de una pista afirmada para que pudieran operar los nuevos aviones provocaron, ya en la década de los sesenta, la construcción de un nuevo aeropuerto entre los términos municipales de Chauchina y Santa Fe. Las obras comenzaron en 1970 y el aeropuerto se inauguró el 15 de junio de 1972, abierto al tráfico nacional e internacional, para pasajeros y mercancías.

De hecho, apenas cuatro aeródromos nacionales -los de Santander, Reus, El Hierro y Huesca- se salvan de los números rojos.

Por todo ello, el sindicato reclama a la Subdelegación de Gobierno conocer el Plan Estratégico sobre la proyección del futuro del Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén.

No obstante, y pese a lo significativo del porcentaje, éste reflejaba ya una importante desaceleración en el ritmo de caída en comparación con 2010. Desde Aena Aeropuertos se han duplicado los esfuerzos por impulsar la captación de tráfico, ya no sólo a través de unas infraestructuras y un servicio de calidad, sino también mediante la colaboración con las instituciones locales encargadas de la promoción turística y de negocios, la aplicación de tarifas atractivas o la realización de estudios de mercado para detectar rutas con potencial comercial. Tipo: Aeropuerto Código del aeropuerto: GRX ¿Cómo llegar? En Autobús: Desde Jaén Salidas de la estación de autobuses, Compañia Alsa taquilla 14, Salidas desde las 7,30 h.

La primera de ellas, y una de las más ambiciosas, se produjo entre 1993 y 1994, con motivo del Mundial de Esquí de 1995 en Sierra Nevada. Con un presupuesto de 1.700 millones de pesetas, las principales actuaciones se centraron en la remodelación de la central eléctrica, el recrecido de la pista de vuelo, la ampliación de la plataforma de estacionamiento, la construcción de un edificio para las oficinas de Aena Aeropuertos, y la ampliación también del edificio terminal, que duplicó su capacidad, al rozar los 5.000 metros cuadrados de superficie útil. El desarrollo vivido por el tráfico aéreo en la primera década del siglo XXI ha requerido la ejecución de nuevas actuaciones, con un importante desembolso, que ha rondado los 63 millones de euros entre 2000 y 2011. Así, se han duplicado las plazas del aparcamiento público, se ha renovado el ILS "ayuda a la navegación aérea para situaciones de baja visibilidad por climatología adversa-, se ha levantado una nueva central eléctrica, se han vuelto a ampliar el terminal y la plataforma y se ha construido un edificio para el Servicio de Extinción de Incendios. Estos proyectos, entre otros muchos, han dotado al Aeropuerto FGL Granada-Jaén de capacidad para albergar a más de dos millones de pasajeros al año.

Cuenta con vigilancia las 24 horas.

de la ciudad de Granada y 106 kms.

El pasado mes de noviembre, el aeropuerto registró un descenso del 23,9% como consecuencia de la pérdida de 27.824 viajeros.

Los vuelos con escala en Italia, por su parte, han transportado a un 36,6% de viajeros menos, mientras que los del Reino Unido también han registrado una caída de pasajeros del 30,1%. El de Granada no ha sido el único aeropuerto español en el que la crisis se ha dejado sentir con rotundidad.

Para ello, el Ayuntamiento de Granada donó los terrenos en los que se celebraban los festivales.

Hace tres años -cuando el de Granada todavía no se había convertido en un aeropuerto de referencia en Andalucía- las compañías aéreas que trabajaban en Chauchina lograron transportar a 68.941 viajeros.

Para pasajeros con necesidad de atención especial (como por ejemplo silla de ruedas) se recomienda previa coordinación con su compañía aérea o de viajes.

En 1925 recibió el nombre de Aeródromo Dávila, en memoria de Luis Dávila Ponce de León. Al terminar la guerra, el aeródromo se convirtió en auxiliar de Sevilla y, en 1929, se abrió al tráfico civil con la línea Granada-Sevilla, que se mantuvo apenas un año.

de la ciudad de Jaén, territorio de Andalucí­a (España). Oficialmente se lo conoce como Aeropuerto Federico Garcí­a Lorca, nombre que se le asignó en el mes de junio del año 2006 en razón de acuerdos celebrados entre el gobierno y el sector turí­stico de Granada y Jaén. El Aeropuerto de Granada cubre destinos dentro de España tales como Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Melilla, Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y Bilbao, y también destinos internacionales como Londres, Nottingham, Liverpool, Bérgamo y Bolonia.

Este acto sin precedentes dio origen a los festivales aéreos que se celebraron los años siguientes, con el interregno de la Primera Guerra Mundial.

Dedicado nuevamente a operaciones exclusivamente militares durante la guerra civil, el aeródromo volvió a abrirse definitivamente en 1946 al tráfico civil, nacional completo, internacional de turismo y escalas técnicas comerciales. Entre Chauchina y Santa Fe En los años cincuenta, el aeródromo fue creciendo poco a poco: una torre de mando en 1952, un edificio para aviación civil a instancias de Aviaco en 1954, una escuela de pilotos en 1955, etc.

Con todo, el descenso medio nacional del número de pasajeros ha sido del 17%, quince puntos porcentuales por debajo de la caída registrada por el aeropuerto granadino.

El movimiento de viajeros se concentra especialmente en los meses de verano y durante alguna festividad como la Semana Santa. Transporte y desplazamiento Autobuses y taxis comunican al aeropuerto de Granada con el área urbana.

Las principales obras fueron la ampliación del estacionamiento de aviones, el recrecido de la pista de vuelo, la remodelación de la central eléctrica, la construcción de un edificio administrativo para Aena y la aviación general, y la ampliación y urbanización del edificio terminal. El 13 de junio de 2006, el aeropuerto pasó a denominarse oficialmente Federico García Lorca Granada-Jaén. Las obras del proyecto original requirieron una inversión de 200 millones de pesetas.

Existen 2 servicios que conectan al aeropuerto con Granada, uno directo y otro turístico, además de otro servicio que conecta el aeropuerto con Jaén.

Según los datos de Aena, habría que remontarse al mes de febrero de 2006 para encontrar una cifra de pasajeros transportados más baja que la de enero de 2009.

Tomar la salida 231 B hacia El Jau/Aeropuerto y continar por GR-4075.

También, considera CCOO de vital importancia, potenciar rutas a mercados asiáticos, países bajos nórdicos, al mercado francés, italiano o iberoamericano.

Con casi un centenar de pasajeros a bordo, el avión, un Embraer 190, ha aterrizado en torno a las 13.20 horas. El pasaje y la tripulación han sido recibidos por la directora del aeropuerto, Marta Torres; el presidente de la Diputación de Granada, Sebastián Pérez; el diputado de Turismo; Francisco Tarifa; y la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Granada, María José Sánchez. Asimismo, han asistido el director comercial de la compañía aérea en el Aeropuerto de Londres City, Luke Hayhoe, y su piloto jefe, Carl Phelan. La directora del aeropuerto, Marta Torres, ha destacado "el esfuerzo y el trabajo que entre todos estamos haciendo para seguir proyectando la provincia de Granada" y ha puesto de relieve que "desde el aeropuerto no podemos más que agradecer la confianza depositada por British Airways al inaugurar esta nueva ruta". En este sentido, el presidente de la Diputación de Granada, Sebastián Pérez, se ha congratulado de que "una compañía de la fortaleza y nivel de British Airways esté por primera vez en su historia aterrizando en el aeropuerto Federico García Lorca", y ha reseñado "el potencial turístico de la provincia" para cuyo desarrollo "económico, empresarial, turístico y cultural" es esencial esta conexión directa con Reino Unido. Se trata de la primera vez que British Airways establece una línea regular en el Aeropuerto FGL Granada-Jaén.

En definitiva, explica Elisa Medina (CCOO) también hay que de promover que el Aeropuerto atienda de forma esporádica vuelos charter de aviones de gran fuselaje y capacidad.

La positiva inercia que generó este logro se vio truncada a mediados de 2008, cuando la crisis internacional y la retirada de varias rutas -como consecuencia de la caída de la demanda- propiciaron un descenso en las estadísticas de tráfico. En 2011, ese retroceso fue del 10,8%.

El sector de estacionamiento se encuentra frente al edificio terminal.

La primera de ellas, está relacionada con la instalación de compañías de bajo coste en el Aeropuerto de la capital, así como abrir y negociar nuevas rutas a países del Golfo.

Con más de 15000000 pasajeros al año es uno de los aeropuertos españoles de mayor crecimiento.

En diciembre, el número de turistas transportados por las aerolíneas con base en el aeródromo de Chauchina, 28.163 menos que en el mismo mes del año anterior, descendió un 24,6%.

El mes de enero de 2009 ha batido todos los récords que había marcado el primer año de crisis.

La de ahora es una caída mucho más acusada, que supera en más de siete puntos porcentuales el mayor descenso de 2008. Es más, los 71.694 viajeros que han pasado por el aeropuerto de Granada durante el mes de enero constituyen un volumen de pasajeros muy inferior respecto a los que vienen siendo habituales en los últimos años.

El aeródromo se inauguró en junio de 1922 y contaba con talleres, almacenes, pabellones para oficiales y soldados, estación de telegrafía y dos hangares de lona con capacidad para diecisiete aeronaves cada uno.

Era un Caravelle de la compañía Iberia, que partió de Madrid con 60 pasajeros a bordo, y que haría el viaje de vuelta a las 16.54 horas del mismo día, con 40 viajeros. Ampliaciones Durante el primer año completo con el nuevo aeródromo operativo, se registraron 2.502 vuelos y 48.440 pasajeros.

De hecho, el número de pasajeros que han volado a lo largo de enero entre Granada y Francia han caído nada menos que un 99,4%, al pasar de los 4.251 enero de 2008 a los 25 de 2009.

Sin olvidar la elaboración de paquetes turísticos de fin de semana y circuitos cerrados de transporte entre el Aeropuerto, la capital y la Costa Tropical.

Por otro lado, durante el primer mes de funcionamiento de la conexión, ofrecerá a sus pasajeros un descuento del 50% en el parking. La operativa de la aerolínea británica contribuirá a la recuperación de uno de los mercados emisores más importantes para el sector turístico de la provincia, poniendo de manifiesto tanto el recorrido comercial que ofrece la conexión con Londres, como el interés de las compañías por atenderlo. Los últimos datos publicados por Aena son poco alentadores para aquellos que esperaban que el turismo se revelara como un sector -quizás el único- capaz de salir indemne de esta recesión que parece poder con todo.

Posee un servicio para averías y de arranque de motor por problemas con la batería.

Por este motivo, CCOO reclama propuestas concretas para la promoción y difusión turística del Aeropuerto, que se fijaron en esta Mesa, ya que teme que éstas hayan quedado en el olvido. Aeropuerto de Granada Aeropuerto de Granada La delegada de CCOO en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada Jaén, Elisa Medina, ha resumido algunas de las propuestas elaboradas por el sindicato, en relación a la difusión turística de la provincia de Granada y la contribución del Aeropuerto en este sentido.

De hecho, ni siquiera después de los atentados del 11-S se registró en Granada una caída del tráfico de pasajeros tan alarmante. En enero de 2009, las compañías que operan en el aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén han transportado a 71.694 viajeros.

Todos los servicios ofrecidos en el aeropuerto son sin cargo para el pasajero. Estacionamiento El estacionamiento del aeropuerto de Granada cuenta con mas de 845 plazas disponibles para estancias cortas y largas, y además hay alrededor de 200 para autos de alquiler.

Incluimos las datos del Aeropuerto de Granada/Jaén-LEGR, plano del Aeropuerto de Granada/Jaén-LEGR y carta de aproximación visual. Ver todas las cartas que se detallan a continuación, de esteAeropuerto de Granada/Jaén-LEGR, actualizadas desde Aena Cartas del Aeropuerto de Granada/Jaén-LEGR GRANADA/Federico García Lorca Granada-Jaén " LEGR Datos del Aeródromo ADC " Plano de aeródromo " OACI PDC " Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves " OACI AOC " Plano de obstáculos de aeródromo (tipo A) " OACI DPN " Requisitos de la base de datos aeronáutica SID " Cartas de salida normalizada por instrumentos " OACI STAR " Cartas de llegadas normalizadas por instrumentos " OACI CDA " Cartas de llegada por instrumentos " Descenso continuo IAC " Carta de aproximación por instrumentos " OACI VAC " Carta de aproximación visual " OACI El Aeropuerto de Granada es un aeropuerto español situado en el municipio de Chauchina y parte en el municipio de Santa Fe, distante 17 kms.

Y, por aquella fecha, esta cifra arrojó un crecimiento del 29,8% respecto al año anterior. Además de la crisis, la eliminación de rutas aéreas -la primera, la conexión a Londres de Monarch, a la que siguieron las suspensiones de las rutas de París y Roma de Vueling, la de Madrid de Spanair y la de Transavia, también a la capital francesa- ha tenido mucho que ver con la rotunda disminución del número de viajeros.

El primer vuelo sobre Granada tuvo lugar en las fiestas del Corpus de 1911.

Los primeros 30 minutos de estadia son sin cargo.

La evolución experimentada por la demanda desde entonces, y la propia transformación del sector aeronáutico, se han traducido en numerosas mejoras para el aeropuerto.

Por otra parte, la pista está físicamente dispuesta para operar hasta 19 vuelos a la hora. Transformación del tráfico En cuanto al tráfico, su comportamiento ha sido bastante positivo desde 2000, al pasar de los 509.442 pasajeros contabilizados al cierre de ese ejercicio, a los 872.762 de 2011.

El aeropuerto ofrece además servicios bancarios, casa de cambio de divisas, buzón de correo, cajeros automáticos (ATM), sectores Vip con servicio de catering, salas de reuniones y prensa, teléfonos públicos e Internet Wi-Fi. Gastronomía:café y restaurante. Compras:Artículos libres de impuestos (free shops) tabaquerías y quioscos de diarios y revistas, souvenirs, entre otros Equipaje:oficina con servicio de objetos perdidos y encontrados.

La primera gran ampliación se acometió con motivo del Mundial de Esquí de 1995, celebrado en Sierra Nevada.

Además las empresas Air Europa, Iberia, Ryanair y Vueling cuentan con un escritorio para los casos de daños, ruptura y perdida de equipaje. Otros servicios Servicios médicos, agencias de viaje, y mostradores de información general y turismo para asistir al pasajero.

En la actualidad, el aeródromo genera actividad directa para más de 70 empresas y 600 empleos. El Aeropuerto Federico García Lorca (FGL) Granada-Jaén cumple hoy 40 años.

La implantación de esta ruta, que recupera un destino con el que no había vuelos desde octubre de 2010, es fruto de la unión de esfuerzos de todos los agentes implicados en la promoción turística y de negocios de la provincia. De hecho, la implicación de Aena, el Patronato de Turismo de la Diputación de Granada, la Subdelegación del Gobierno y la Delegación de la Consejería de Turismo y Comercio de la Junta de Andalucía ha sido determinante en el desembarco de esta aerolínea. Frecuencias British Airways volará hacia y desde el Aeropuerto de Londres City los lunes, miércoles, jueves (hasta el 29 de agosto), viernes y domingo.

hasta las 21, 30h, enlace en Granada-Aeropuerto. La línea de autobús Granada-Aeropuerto conecta con el centro de la ciudad, situado a 17 kilómetros, con paradas intermedias en puntos estratégicos como la Avenida de Andalucía, la estación de autobuses, la Gran Vía de Colón y el Paseo del Violón, junto al Palacio de Congresos.

Según las series históricas de tráfico de pasajeros de Aena -que no llegan más allá del año 2000- nunca antes el aeropuerto de Granada había registrado pérdidas (absolutas o porcentuales) similares. Hasta ahora, los meses de noviembre y diciembre de 2008 habían arrojado las mayores caídas de pasajeros de los últimos nueve años.

Un derecho recogido en el RD 697/2013 de 20 de septiembre por el que se regula la organización y funcionamiento de los comités de coordinación aeroportuaria, que permite a los integrantes de la mesa obtener información necesaria para el cumplimiento de las funciones. El Aeropuerto Federico García Lorca (FGL) Granada-Jaén ha recibido hoy el vuelo inaugural de la conexión que British Airways operará con Londres, y que unirá ambas ciudades durante cinco días a la semana.





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